停航一年后，“无限水上飞机”本周末将重返东米逊湾。
圣地亚哥海湾还将举办一场更具历史意义的赛车赛事。美国动力船协会金杯，可以追溯到1904年，也就是第一届印第安纳波利斯500的7年前。
六辆涡轮动力的“无限”将参加此次比赛，周五进行排位赛，周六进行三场预赛，周日进行三场预赛，然后在下午3点45分左右进行冠军赛。比赛将在2½英里的比尔芒西纪念球场举行，在西部的东度假岛和皇冠点海岸和东部的嘉年华岛之间。
这将是自1964年以来在米逊湾举行的第56次无限水上飞机比赛，也是圣地亚哥第五次举办金杯比赛——尽管这是1989年以来的第一次。
周末的项目还将包括汽车动力大奖赛(Grand Prix)、一升(One公升)和其他平底和有限的水上飞机级别的比赛。
赛事总监鲍勃·戴维斯说:“我们的目标是在水上和其他活动中进行更多的活动。”“这不仅仅是一场比赛。这是一个节日。”
历史上，咸水的米申湾球场一直是整个巡回赛中最快的球场。
“到目前为止，米申湾是我最喜欢的球场之一，”三届米申湾冠军j·迈克尔·凯利说。“不仅因为这是一个非常快的球场，我已经取得了成功，而且它也是一个美丽的地方。这就像在一个严肃的周末赛车之前和之后的一个迷你假期。”
1958年，观澜湾水上公园刚开始开发时，赛艇跑道就是特许经营权的一部分。东度假岛和嘉年华岛的弯曲度是为赛马场设计的，倾斜的海滩可以驱散来自赛艇和娱乐船只交通的波浪。
虽然凯利是本周末在这里的六名无限水上飞机驾驶员之一，但他并不是唯一一个被击败的人。
安德鲁·塔特和他的U-91有可能在周六的预赛中夺得本赛季的车手和赛艇冠军。在本赛季的前四场比赛中，泰特和U-91车队取得了第二场和第四场胜利，以949分的优势领先于队友科里·皮博迪和U-9车队，进入了传统的米森湾赛季决赛。
泰特在阿拉巴马州冈特斯维尔赢得了本赛季的前两场比赛。皮博迪在华盛顿州的三城战役中击败了泰特。凯利在西雅图的U-1比赛中获胜。
参加东度假岛赛区的还有U-40(达斯汀·埃克尔斯驾驶)、U-11(杰米·尼尔森驾驶)和U-27(戴夫·维尔沃克驾驶)。埃克尔斯以3837分排名第三，紧随其后的是尼尔森(3812分)和凯利(3795分)。
除了他的胜利，皮博迪本赛季还获得了亚军，第六名和第七名。埃克尔斯有三分之一和五分之三。尼尔森还有两秒。
但别把米申湾的维尔沃克排除在外。现年70岁的维尔沃克以67次的成绩成为无限水上飞机比赛的历史领跑者。他是10次金杯冠军，也是10次米申湾冠军，上一次夺冠是在2011年。维尔沃克自1992年以来一直参加无限赛车比赛，尽管他曾两次退役，只是为了回归。
泰特在2014年、19年和21年赢得了米申湾的胜利。在2020年大流行年也没有比赛。泰特之前在17和18赛季取得了背靠背的胜利。
金杯的规则对无限水上飞机队提出了额外的要求。预赛每组四圈。周日的锦标赛将在2.5英里的赛道上进行五圈比赛。
无限水上飞机项目于周五上午11点开放，并进行测试。预选赛将分别于下午12:50和2:35进行，每轮比赛各45分钟。
由大型汽车发动机提供动力的大奖赛船只将在东部度假岛之间的较短的1又2/3英里赛道上比赛。大奖赛包括一对来自澳大利亚的参赛作品。一升和其他水力和平底班级也将运行在较短的课程，所有的冠军预赛定于周日。
贝费尔的一个吸引人的地方是，这是一年中唯一一个周末，在东度假岛、嘉年华岛和皇冠角海岸允许房车和过夜露营。在嘉年华岛和皇冠点海岸仍然有有限的空间，尽管东度假岛已经售罄。
三天超级通行证的价格为60美元。
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